Szlifowanie główki szyny

Głównym zadaniem tego procesu jest optymalizacja docelowego profilu szyny - w przypadku szyn nowych - oraz zapobieganie rozwoju wad kontaktowo-zmęczeniowych - w przypadku szlifowania prewencyjnego.
Zastosowanie ściernic ANDRE umożliwia usunięcie zarówno pierwotnych jak i wtórnych wad.  Wykorzystanie tego rozwiązania skutkuje optymalnym profilem szyny oraz niweluje jej zużycie faliste. ANDRE projektując oferowane ściernice uwzględnia oczekiwania Klientów w zakresie optymalizacji kosztów, gdzie stosunek jakości do ceny jest optymalny.

Reprofilacja pożądanego kształtu główki oraz usunięcie wad powstałych podczas eksploatacji jest wykonywana m.in. za pomocą segmentów ściernych.
Proponowane do powyższych operacji narzędzia ścierne wyprodukowano bazując na wiedzy, wieloletnim doświadczeniu oraz współpracy ANDRE z partnerami z branży kolejowej. 

Reprofilacja pożądanego kształtu główki oraz usunięcie wad powstałych podczas eksploatacji jest wykonywana z wykorzystaniem lekkich szlifierek przejezdnych lub pojazdów szlifujących.
Ściernice ANDRE dają możliwość uzyskania wymaganej jakości powierzchni szlifowanej przy zachowaniu wysokiej wydajności.

W procesie szlifowania szyn obwodem ściernicy wykorzystywane są ściernice typ 1X, wyprofilowane pod kształt główki szyny. Używane są w specjalnych pojazdach do szlifowania obu szyn jednocześnie. Narzędzia szlifierskie firmy ANDRE zostały tak zaprojektowane, by maksymalnie zmniejszyć ilość wytwarzanego ciepła w procesie szlifowania. Proponowane charakterystyki ściernic zapewniają uzyskanie wymaganej jakości obróbki oraz długą żywotność ściernicy.